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歡迎訪問"貴州路橋集團"官方網(wǎng)站 2025年06月13日
魯班獎、詹天佑獎、李春獎獎杯
項目動態(tài)||沖刺四季度,項目進度再“刷新”
發(fā)布時間 :  文章來源:王盼 石仙龍 張國梁 圖片作者:王盼 張國梁

沖刺四季度 決勝“全年紅”

在路橋集團施工一線

建設(shè)者們鉚足干勁

抓安全、保質(zhì)量、促進度

武道高速公路項目

湖南安化渡改橋項目

跑出“加速度”

↓ ↓ ↓

5def7f74_18ca_425c_af53_87bd3b217a16000001236.jpg洛龍互通段

11月28日,武道高速主線33.8公里路面基層全部攤鋪完畢,路面工程總體形象進度達91%。

貴州省武隆(渝黔界)至道真高速公路項目全線長約38公里,采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準,設(shè)計速度80公里/小時,橋隧比為66.1%。施工面臨工期緊、生產(chǎn)任務(wù)重以及多處交叉作業(yè)復(fù)雜環(huán)境。

項目公司統(tǒng)籌部署、統(tǒng)一調(diào)度,各參建單位圍繞建成目標,一是通過在沿線道口安設(shè)門禁系統(tǒng)、安排專人值守,加強線內(nèi)運輸組織和交通管制,規(guī)范設(shè)置交叉作業(yè)點隔離、引導(dǎo)、安全警示等標識標牌,多措并舉降低安全風險和施工干擾。二是全過程管控混合料拌和、溫度控制、攤鋪碾壓、成品保護等質(zhì)量,嚴格檢測驗收路面結(jié)構(gòu)層厚度、平整度、滲水及摩擦系數(shù)等關(guān)鍵指標,確保瀝青路面工程高質(zhì)達標。三是圍繞作業(yè)界面移交和運輸暢通這一重要環(huán)節(jié),項目采取增加砂石料生產(chǎn)線,沿線就近堆放儲備級配料,開啟“白+黑”雙班施工、調(diào)整瀝青和基層拌合設(shè)備同步作業(yè)方式等,有效加快項目施工進度,為全面完成年度目標任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

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11月23日,湖南安化渡改橋項目順利完成2號墩“0號塊”第一次混凝土澆筑。

此次澆筑的是小淹資江大橋2號墩“0號塊”箱梁底板及腹板部分,共澆筑C55混凝土120方。施工過程中,項目部高度重視施工安全、工程實體質(zhì)量及C55高強度混凝土的質(zhì)量控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié),嚴格執(zhí)行標準化和文明施工各項要求,從支架搭設(shè)、預(yù)應(yīng)力管道定位、模板拼裝到鋼筋綁扎,每一步都認真開展安全技術(shù)交底,確保整個澆筑過程質(zhì)量可靠、安全有序。

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