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近日，納晴19標(biāo)底下寨大橋右幅最后一片預(yù)制T梁架設(shè)完成，標(biāo)志著小馬廠隧道與納晴20標(biāo)嶺崗隧道單幅聯(lián)通任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部又一主體工程取得階段性告捷。

施工現(xiàn)場(chǎng)

納晴19標(biāo)底下寨大橋右幅設(shè)計(jì)長度776米，共5聯(lián)19跨、114片T梁，預(yù)制T梁于今年3月15日起架設(shè)，在全體參建人員的共同努力下，順利實(shí)現(xiàn)了安全、進(jìn)度雙預(yù)期目標(biāo)。

底下寨大橋T梁架設(shè)呈由高往低趨勢(shì)，縱坡3.9%、橫坡3.0%，給架設(shè)工作增添了不小困難，為確保梁片能夠安全、快速架設(shè)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)骨干、安全員、設(shè)備管理員、吊裝人員及施工班組多次研討、反復(fù)論證架設(shè)方案，細(xì)化工序、優(yōu)化工藝、壓實(shí)交底，制定應(yīng)急預(yù)案，做足了充分準(zhǔn)備，最終確保了架設(shè)任務(wù)順利完成。

接下來，納晴19標(biāo)將繼續(xù)遵循“不安全不開工”的工作原則，搶抓有利天氣，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效，以優(yōu)異成績助力納晴高速早日實(shí)現(xiàn)通車夢(mèng)。

底下寨大橋